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오토바이 자선 달려라

freeauthor 의해 2009년 1월 29일에 기타에 걸겠습니다.

내일 꿈, 오늘의 '매직'

엘 토로, 캘리 포니 아주 조용한 작은 마을 산 Saddleback 이른 아침의 그림자에 자리잡고 있으며 그냥 돌이 떨어진 곳에서 전설의 오렌지 카운티 국제 경마장 서 던져 한번에 위치해있습니다. 사람들은 최고의 시간을 직접 관람할 수있는 기회를 Racings에서 드래그했던 60 초 70의 "카운티"명확하게 생산할 수있는 마법이 새총 dragster 이해에 늦었어요. 같은 마술을 다시 한번 토요일, 10 월 21 일 제 5 회 연례 핫로드와 할리와 함께보기에 자체 각성 Fuddrucker의 엘 토로했다.

이 이벤트는 것도 있지만 - - 밀 "차를 보여 - 로컬"을 실행합니다. 서쪽 해안의 많은 최고급 맞춤 자동차, 오토바이, 봉, 고전과 새총 dragsters 중요한 자금 마련을 위해 함께 노력에 지원을 발휘하는 그들의 마음이 모여 오렌지 카운티 구조 임무의 "희망의 마을". 이 프로그램은 아마도 일명 공동 목표에 대한 참여의 오렌지 카운티 최고의 사례 중 하나입니다! 남자, 여자와 아이들은 불행히도 수천의 OC는 시내의 거리에는 자신들의 고향; 사실상 존재하지 않는 노숙자 가족들을위한 피난처를 불러 줘요! "희망의 마을"Tustin 해병대 비행장 및 변환되고 많은 상처를 가족에 대한 긴급 주택을 제공할 것이다 오에이커에 건설되고있다.

또한 이벤트는 "확인 - 한 - 위시"를 기초로 그들은 아이와 생명을 위협하는 신체 조건을 가진 젊은 성인에 대한 소망을 부여하기 위해 노력을 지원합니다. 저들의 목표는 "희망과 기쁨이 함께 힘을 인간의 경험을 풍부하게"입니다. 각각의 소원을 경험 영감의 원천과 그들 - 와서 - 사실 "그렇게 얘기하고 그들의 어려운 장애물 ..."꿈을 극복하기 위해 도움을주는 긍정적인 힘으로! 이 프로그램은 또한 그들의 미래의 약속을 스스로에 대한 믿음이 좋아지게하도록 설계되었습니다.

이 세 ""존 Ewald과 그의 "뱅크 오브 아메리카"탑 연료 dragster granter 바랍니다. 그는 17 년 - 옛 로리 잊을 소원 경험 - Shauan를 만들 수 있었다. Ewald의 차, 팸 Schavrien와 그녀의 아버지가 돈 앳킨슨 외에도 최근 "밀렵꾼"dragster들의 전폭적인지지를 보여로 복원했다.

마찬가지로 자동차에 압연, 제이크와 마릴린 McCloud가 예기치 않게 할 때 가장 큰 놀라움이었다 "딘 공학"dragster의 레크 리에이션과 함께 자신의 결점을 보였다! 무슨 광경을보고 ... "차를 함께 근접 거리에서 서로에게 표시"밀렵꾼 보면 환상적이었다. 제이크의 동생 잭 그는 극도로 그를 추모 차에서했던 뛰어난 직업을 자랑스러워 하셨을 게다!

마찬가지로 시계 미스터 & 미세스 Shauan 방금 일어난 dragster을 표시하여 12 종으로했다 로리와 함께 산책을해야하고 뱅크 오브 아메리카 차에 그의 관심을 감독, 그는 즉시 행동이었다! 존 앞으로 밟은 자신을 소개하며이 모든 장소에서 자신의 소원을 들어 있다고 그에게 알려 드리기 위해 진행됐다. 그의 턱을 가슴에 떨어진 그의 말문이 렌더링 로리! 존의 도움없이 Shauan 시간 롤 바와 영광의 자리에 자신의 정당한 자리 사이에 자신이 공작을 낭비! 간략하게 설명하고 그의 제자 Ewald 할 드라이버에 다음 촛불 불빛에이 꿈을 이뤄줄 crewmember 마리오 신호 않는것!

빈티지 때 철분 로리 백악관 잔디밭에있는 크리스마스 트리처럼 반짝반짝 살아났다! 그것은 모두 자기 자신을 포함하도록 할 수 있었다. 그의 얼굴에 웃음이 행성이 지구상에서 가장 행복한 사람의 반영했다 ... 그것은 참으로 마법 이었어! 주위의 공기 Nitromethane의 향기와 함께 틀림없는 포화됐다 초.
전체 8 개의 실린더를 하드로 가능성이 있으며, 과급기 비명을 지르고 있었고, 수도로, 화재와 그라운드 밖의 모든 파이프 트림했다 전통 탑 연료 패션에 떨리고있었습니다 뛰어서했다. 100 피트 이내에있는 모든 콧구멍 레코딩하고 있던 눈물 시애틀 하늘에서 떨어지는 빗방울처럼 있었 주차장에서 들여다보는 건조 wasn'ta (그리고 내가 정말 니트로 비난했다) 확실하지 않다.

실행 시간 제약 때문에 - a 니트로 모터에, 로리의 꿈 - 와서 - 사실만을 간략하게 사분 30 - 9 초밖에 그러나 그의 삶과 함께 한 시간이 기계적 현상 발생에 영구적에 배어든 될 것이고, 기억은 영원히! 즉시 후에 인식 관객에 의해 인식 막 영적 전환하는 것과했다. 아주 겸손 발언이 지금까지 가장 위대한 존 Ewald 달려라 Cacklefest 그가 가진 적 특권을 부여했다 말했다! 에 따라 - 그는 자랑스럽게 말했다 이에게, "이게 뭔지는 모두"에 대해서입니다!

이 경악을 금치와 로리 the dragster의 육중한 반성과 그의 방법을 일했다 잠시 후 그의 가족에 의해 축하했다 압도, Ewald 승무원과 몇 가지 "확인 - 한 - 위시"대표.

영 씨 Shauan 약간의 문제가 자신의 꿈을 현실로 만들기위한 그의 팀은 존 감사에 대한 권리를 찾는 단어 경험! Ewald 그냥 뒤 악수 어깨에 그를 두드리다가 그렇게 할 수 있기를 영광다고 통보했다. 난 한번도 본적이 말할 수없는 행복 Ewald 씨!

또한 여분의 특별한 초대를 로리로 팸으로 잘 Schavrien "dragster"밀렵꾼의 사업 최종 체크 아웃을 연장했다. 그는 곧바로 강렬한 emotionalism과 열정으로, 새총 dragster의 일부 좌석 시간 연장을위한 또 다른 기회를 줘서 고마워 그녀 넘쳐 반응을 보였다. 팻 다운 일상을, 로리, 조종석에 전혀 도움이 필요 등반. 다시 한 번 자신의 얼굴에 커다란 기쁨과 그 느낌을 가지고있었습니다 깊은 감사를 반영했다.

그래서 그는 '기회의 자리로 다시 전체 덮쳤어 reclined, 손으로 나비의 전체 나서 그의 상상력은 제멋대로하게 핸들 잡고 시간 즉각 중요성! 마치 다의 장엄 감상했다 팸 그의 방문의 끝 무렵, 그는 잠시 침묵의 순간으로 지나간 운영중지된. 그는 눈을 감으면과 부드럽게 숙덕거리고 팸 포옹과 함께 그의 출발시 ..., 고마워, 고마워. 그녀는 unselfishly, 답변 감사합니다. 그것은 매우 환상 그 순간 그의 소원의 진정한 정신을 점령했다!
몇 분 후, 그냥 때 행사의 절정을 내려 마치 태엽을 돌리다 보니, 모니카 길버트와 로리의 부모의 반대로 뜻밖에 주차장 끝에 하루의 마지막을 화려하게 장식할 공개할 그를 걸었다. 전적으로 그의 즉각적인 미래에 무엇을 들고 있었을 인식하지 못하는, 로리는 갑자기 자신의 트랙에서, 얼어 날카로운 외침 소리와 함께 호흡을 끌었다 다음 소리쳤다 "오 맙소사!"
어떤 경고 그는 최근 "2000 -"이상의 미쓰비시 GS, 완전히 마비 만든 놀라서 앞에 서있을 때! the 완벽한 걸작을 그의 눈을 뗄 수없습니다, 그는 서클이 차 주변에 몇 분 정도마다 얽힌 꼼꼼하게 자세하게 적어 주셔서 페이스.
그의 차가 가게로 가져가 수리를 위해 그의 부모에게 제공되는이 필요하므로 약간의 기계적 손만; 그가 생각은 여러 기업에 1 주일의 시간의 시간 차를 만들려고 수천 달러를 지출하고 있다고 그의 꿈!

모니카와 오렌지 카운티의 (Tustin 사무실) 만들기 - A - Wish 재단의 마크 Hauber (위시 매니저)와 제프 Raush (위시 Granter)을 앞으로는 로리의 확인에 참여한 각 개별라는 - 이상 그들을 수여 이 프로젝트에 그들의 뛰어난 공헌을위한 기념 상패! 다시 한번이 집에 마른 들여다보는하지 않았고, 그것은 긴 소산했던 니트로 매연, 때문이 아니었어요!
모두 로리의 "내일의 꿈"이 된 참여 덕분에 "오늘의 마법"; 그의 소원을 현실로 체험 각성과 그의 거칠은 기대를 넘어섰다. 그것도 완전히 낯선 사람을 위해 필요의 시대에 그들의 동료가 가지고있는 가치의 이해를 풍부. 그는 모든 사람과 동등하게 각과 개인의 노력에 대한 충분한 배려하는 사려 깊음에 감사하지 못했습니다에게 감사했다.
끝으로, 우리 FTN에서 직원이 멋진 인생 경험의 일부가 될 수 있도록 로리에 대한 특별 감사와 이벤트를 주최 확장 ... 우리는 마술을 즐길! - 데럴 콘래드

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일 Pre - 오토바이 태워 안전 점검해야합니다

freeauthor 12 월, 2008 오토바이 헬멧에 25을 걸겠습니다.

아니 댓글

폭주족들은 얼마나 머리, 피부를 보호하기 위해 바로 오토바이 헬멧, 오토바이 오토바이 재킷을 선택합니다 챕스 또는 재밌 피트에 대해서는 전에도 오토바이를 탈 것. 그러나, 그들은 단지 자신의 자전거에 대한 안전을 확인하고 사전 - 탈 생각을 희망합니다.

일 Pre - 오토바이를 타고 안전 점검이 중요하다. 그들은 당신이 당신의 목적지를 안전하게 다시 브레이크를 예방하는 데 도움이 보험에 가입 시겠군요.

몇 년이 지나고, 난 타이어 자국이나 브레이크 고장이나 오작동으로 인해 정학 끔찍한 오토바이 사고에 대한 공포 이야기를 들었으니. 다행히도,이 내가 아는 사람이 한 번도 일어난 적이있다.

왜냐면 우리가 오토바이 좋은 이상 진행하기 전에 우리가 크루즈에 갔어요주지 않은 반면에, 내 아내는 일일 다운 휴식도 않았다.

바이커가 많은 여성이 일 할리 스포츠터 883 낮음 무슨 승마하고 난 혼다 VTX1300R 타고 내 아내 셰리 타기. 셰리 중심의 느낌이 맘에 안 들었어요 그래서 우리가 앞으로 그녀의 할리에 넣어 조절했다 제어합니다. 우리는 앞으로 컨트롤을 추가한 후 그녀는 자전거를 타고 길을 할리를 사랑합니다.

좋아, 그래서 우리는이 나라에서 한 sunny 일요일 아침 자전거를 타고 가기로 결정했다. 정말 멋진 하루 멋진 타고 있었다. 우리는 다시 도로가 약 90 마일이나 기타 등등을 위해 사용하고 지배된 뒤 점심 식사를 위해 집으로 돌아가야했다.

집으로가는 가장 짧은 고속도로 걸릴 것이었다.

우리가 가정 내 아내는 고속도로 onramp 높은쪽으로 그것 때문에 내일이 없기라도 한것처럼 그녀 광선 깜박이의 측면 구매 중단됐다 난 내 거울에 보이는 좋은 일이 있었던 onramp 거절 했어.

난, 내 혼다, 주차된 차를 세우와 그녀의 문제가 무엇을 볼을 다시 걸었다.

로, 양도의 경우에 그 발을 쉬프터가 연결 고리가 밝혀 떨어졌을 셰리 그녀의 오토바이를 탄의 방법이 없었어.

이것은 큰 문제였다. 우리는 아무 것도없는 허허벌판에서 구십마일, 우리 브랜드의 새로운 오토바이를 길가에 앉아 떠날하고있는 동안 시도하고 연동 찾아 갔어요 내가 거기에 앉아 혼자 그녀의 자전거를 스포츠터 내 아내를 떠날 수없습니다 싶지 않았어 . 때문에 일요일, 자전거 가게도했다지만 불가능했을 것이다 일요일에 우리가 어디 살고 열려있다.

전부는 아니지만 손실이었다. 만약 그녀는 변하지 않았다 마지막 시간 알고 내가 물었다 셰리 기어. 그녀는 다운 직전에 설정되어 옮겨다고 하셨는데 우리는 고속도로 진입로에. 그래서, 난 진입로 최대 모험에 내가 만약 그 자리에 연동 열린 찾을 수있는 두 개의 볼트 결합을 만나러 갔어요.

"신난다!"onramp 최대 방법에 대해 절반, 난 연동 발견. 난 거의 집에 있었어요. 난 아직도 그 오토바이에 너무 셰리 교대 수 있고 우리 집까지 계속 수있는 고리가 연결된 두 개의 볼트를 찾을 필요가있다.

내가 고속도로 onramp 내려 다른 한쪽 사상 연동 너무 솔직해서 볼트를 찾아나섰다. 내 모습과 내가 다시 그 볼트를 찾았 좌절에서 설정했다.

그것은 두 개의 절반을 취한 언덕 옛 1953 년 빌리의 피크 - 트럭을 셰리에 의해 중단했고 그녀를 귀찮게하기 시작했다 붉은 색깔이 어두운 중요한 도움이되지 않았다. 나는 그들이 그것의 더 나은 셰리가 그들에게 뭔가를 할 때 자신과 그 둘 중 누구도 그들의 여자들과 년 동안 일을했고 그들이 나를 진입로를 걸어가는 걸 봤다 scowling 확신 가야한다고 말했다고 생각 같아요. 그들은 차를 몰고 몸짓, 나는 그들이 비록 우리가 1 번 또는 뭔가를했을지도 모르 겠네.

문제는 손을 위로, 나는 연동하지만 볼트를 첨부했다. 그러나 나는 그것은 통계가 할리 데이비슨 오토바이와 셰리의 좋은 오래된 미국의 표준입니다 - 내 오토바이로했다.

미터법 및 표준 볼트의 경우에 대해서는 아무것도 알고, 그들이 적합하지 않다. 스레드가 일치하지 않습니다. 어쨌든, 그 날 멈추지 않았다. 나는 나의 혼다에 좌석 볼트 볼트는 스포츠터 낮음에있는 포워드 컨트롤의 쉬프터 연동 개최와 같은 크기로 막 곳을 찾았어요. 조금 더 큰 차이점은 스레드 패턴이다. 그들이 비록 방금 충분히 맞는; 난 그냥 들여 크랭크하지 않았다

내 발견 후, 전혀 시간이 걸렸습니다 그리고 우리 집으로 돌아 순항했다.

내가이 이야기를하는 이유에 대한 추측이 부여를위한 사전 체크를 타고 걸릴 일을하지 않는 것입니다.

당신은 그 일을하는 데 귀하의 새 할리에 그 작업을 제대로 수행할 수 못할것 것이 공인 대리점에 의해 수행 할리 생각이나 했겠어요. 물론, 알고 보니 기계공은 연동 꽉 잠금 볼트에 넣지 않았어 셰리의 오토바이에있는 컨트롤을 변경 중에 볼트의 진동을 타고 몇 개월 후.

정비공이 연동하는 경우에는 올바른 방법이 설치되어 있던 문제 탈락 됐을까요? 그래, 그럴 수도있습니다. 만약 내가 시간을 갖고 미리 체크를 타고 다 그러나, 그것도 탈락하고있다.

우리는 그것을 그냥 연계는없는 부상 또는 사망의 원인이 될만한 걸 실패는데 다행히도했다.

귀하의 안전과 타인의 안전을 위해 여분의 시간이 걸릴하고 사전 안전 점검 타고 않습니다. 그것은 당신의 인생이 언젠가는 저장됩니다.

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이야기의 승리

freeauthor 12 월, 2008 오토바이 헬멧에 20을 걸겠습니다.

아니 댓글

승리

1902 년 최초의 오토바이 오토바이 승리의 코벤 작품에서 등장했다. '1'이후 2.25bhp 미네르바 엔진과 함께, 그것은 본질적으로 강화 자전거 튜브 알려진 전방에서 끊었다. 1905 년 모델 3HP a 363cc 싱글 실린더 측면 - 밸브 엔진을 갖춘 태어 났어요. 그것은 1500RPM에서 헤아리지 3bhp 생산 및 주변 45mph의 최고 속도했던 모델 3HP 주장했다.

이 같은 해에 추가 맨섬 TT의 승리의 신뢰성과 가치를 밑줄 도로 이겼어. 마찬가지로 당시의 것으로 알려졌다, '여덟 승리의 시작, 8 완료 ...'

1 차 세계 대전의 발발 유형을 한, 그것이 알려졌다으로, 550cc 엔진 4bhp 밖으로 장타력했다. 영국 정부는 승리없이 명령에 군대를 파견하기 위해서는 앞에 기마 장비를 배치했다. 지금은 전설적인 승리 유형 높이 1914년 일부터 서비스에 늦게와 압력이 있었고, 진흙과 그 위대한 전쟁에 대한 존재는 라이더 불행의 얼굴에 자신의 별명 '수입 Trusty'.

550cc의 용량이 너무 너무 승리 모든 종류가 SD - 500cc 용량의 새로운 단일 실린더 엔진을 개발 수석 TT를 입력 큰했다. 'Riccy'로 알려지게되었다, 83.91mph 마일의 속도로 비행 속도 등 많은 세계 기록을 수집했다.

으로 불렸다는 20000 대를 팔아 다른 모델의 기본 모델 ㄱ, 등, 그리고 TT (또는 두 개의 밸브,)은 승리의 범위의 주류가됐다.

승리를위한 획기적인 1937년 년 개정된 단식의 범위의 출시와 함께 (디트로이트)와 함께 놀라운 속도 498cc 트윈 (T100)로 알려진 입증했다. 이 모델은 오토바이 혁명 - 그럼, 시작 잘 쳤어, 오버 보도 90mph의 최고 속도와 간단하게 정의된 모든 현대 오토바이를해야한다.

모든 생산은 무장 서비스를위한 준비가 한창이었다 2 차 세계 대전의 발발, 승리의 상업적인 포부에 대해 다른 안색했다. 프로토 350cc 쌍둥이 - 3TW - 블록에와 표준 서비스 자전거 때, 1940년 11월 14일의 밤에, 승리 코벤의 습격형에서 공장을 완전히 철거로 승인했다.

판매 등 3 가지 모델로 구성되어에 게시 전쟁의 범위 - '골프 황제'타이거 100과 스피드 트윈 플러스 '작은 여행'349cc 3T - 아일랜드 어니 1946년 언스에있는 '골프 황제'타이거 100,의 호스트 박동에 맹크스어 그랑프리 원, 노튼 인데요.

비록 라이벌 회사의 판매를 시작 BSA는 1950 승리를위한 황금의 10 년이었다. 그러나 승리와 승리를 별도로 자전거의 1953 새로운 품종이 계속 실행되도록 149cc OHV 테리어의 도래와 함께 도착했다. 199cc 호랑이 새끼는 1 년 후, 자전거는 엄청난 인기를 입증했다. 또한 같은 해에, 본질은 '스포츠'는 649cc 썬더버드 쌍둥이의 화장에있는 '골프 황제'타이거 110 '의 도입 봤어요하지만 큰 프런트 브레이크 리어 서스펜션과 팔 스윙.

2 년 후 존 앨런은 새로운 세계 오토바이 속도 기록 (214.5mph) 보너 빌 솔트 플래 츠에있는 능률적인 차량에서 승리 649cc 엔진을 사용하여 설정할 수있습니다. 그의 기록은, 의혹 타이밍 기어 문제로 인해 부결됐다지만 하나의 승리의 가장 유명한 사람 오토바이의 영감을 ...

이 T120 보네.

카페의 본질 - 레이서 보너 빌 쿨, 성능 그것 같이 갈 권리, 스파르타의 모습과 마찬가지로 중요했다. 그것은 진정으로 특수 오토바이와 그냥 아주 특별한 10 시간에 무엇이 될 것이었다 최대한 활용할 도착 ...

60 년대 전반에 오토바이와 승리에 대한 멋진 증명하기 위해 10 명이 우승 빼돌렸어. 보너 빌 환상적인 성공을 양산 - 확실한 스포츠 60 년대의 쌍둥이 - 모두 영국과 미국과 맨섬 TT와 데이토 나의 성공에 대한 경쟁에 있던 모델의 무수한.

오토바이의 사회적 수용 모두 사상 최고치를 기록했다. 바이크도 10 년간의 가장 멋진 영화에서, 말론 브란도, 스티브 맥퀸과 같은 스타와 함께 화면에 게재되어 많은 사람들에게 일상적인 교통 수단의 마음은 여전히 있었지만. 이것은 반항적인 십대의 숭배로 설정되어 카페 경주자들은 오토바이 탄생했다을 추가했습니다. 승리의 출력의 60 %와 함께 연간 약 50000 바이크를 정점으로 미국, 주로에 수출했다.

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Bengals 가을 스틸러스 - WKRC

관리자 11 월 21 일, 2008 년 헬멧을 걸겠습니다.

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Bengals 가을 스틸러스 - WKRC
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부상에도 불구하고 조용한 퀸 - Vindicator
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혼다 살인 청부 업 자지 6 죽였도다 - 뉴욕 포스트 유죄

관리자 11 월 21 일, 2008 년 헬멧을 걸겠습니다.

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연쇄 살인범이 어제 6 살인 사건 1990 년대 후반의 뒷면에서 유죄 판결을받은 이국적인 헌신의 높은 - 속도 오토바이. 파우스 토가 곤잘레스 - 너무 - 혼다 Hitman 전화 - 지불에 대한 그의 희생자 골이었어, 원한에 의한 살인이나 강도 동안,하지만

기자가 필리핀에서 살해 - Ninemsn "
자주 부패를 비판 저널리스트 및 라디오 쇼 호스트가 필리핀에서 총에 맞아 사망했다고 현지 라디오 보도했다. Aristeo Padrigao, 누가 민다나오 섬의 남쪽에 Gingoog 시티에있는 라디오 방송국에 대한 효과, 그냥 떨어졌다